·Обзор
Как неотъемлемые компоненты в механизме передвижения крана, колеса для крановых рельс играют ключевую роль в различных подъемных машинах, включая однобалочные мостовые краны, двухбалочные мостовые краны, козловые краны, портовые краны и другое рельсовое оборудование для обработки материалов. Эти колеса поставляются в различных конфигурациях, включая одноребордные колеса, двухребордные колеса и другие специализированные нестандартные конструкции. Материалы, используемые при изготовлении этих колес, включают 2CrMo4, ZG340-640, ZG50SiMn, 65Mn, 42Cr и т. д. и многое другое. В Purui мы применяем различные технологии, адаптированные к конкретным материалам, профессионально контролируя температуры закалки и отпуска для достижения желаемой металлографической структуры и оптимальных механических свойств.
Мы используем три различных метода термообработки, адаптированных под конкретные требования: во-первых, закалка и отпуск обеспечивают твердость поверхности колеса HB300-380, что в первую очередь подходит для стандартных крановых изделий. Во-вторых, поверхностная среднечастотная закалка и отпуск обеспечивают твердость поверхности колеса HB300-380 или HRC50-56, что идеально подходит для изделий, требующих низкой твердости центра колеса и высокой твердости поверхности колеса, и когда полная термообработка невозможна. Наконец, закалка и отпуск обеспечивают твердость поверхности колеса до HRC50-56. Твердость поверхности колеса уменьшается с глубиной из-за различий в материале, при этом кованые колеса из легированной стали имеют глубину слоя закалки до 15 мм, что обеспечивает минимальное ослабление твердости. Этот метод находит широкое применение в таких областях, как портовые краны и роторные экскаваторы.
Чтобы свести к минимуму риск износа фланца, поломки и механической перегрузки, а также максимально продлить срок службы колес, перед окончательным выбором комбинации необходимо оценить такие важные факторы, как конструкция, материал колеса, диаметр колеса, конструкция фланца колеса, профиль протектора колеса, твердость колеса, тип подшипника и термообработка.
