Причальный кран Ship to shore, также известный как кран STS, является основным подъемным оборудованием в передней части контейнерного терминала. Этот контейнерный кран является ключом к эффективной работе современных портов. Он выглядит как точный и сильный гигант, специализирующийся на погрузке и разгрузке контейнеровозов. Основная функция заключается в бесперебойном соединении логистических передач между судами и терминалами. Причальный кран STS может легко выгружать контейнеры напрямую с судов на терминалы или наоборот. А затем он способен точно и аккуратно загружать контейнеры с терминалов на суда, чтобы обеспечить бесперебойность транспортировки контейнеров.
Металлическая конструкция обладает высокой прочностью и отличной устойчивостью, обеспечивая надежную поддержку для всего оборудования. Независимо от того, какой нагрузке она подвергается, она может быть устойчивой как гора, гарантируя безопасную эксплуатацию оборудования.
Причальный кран Weihua строго соответствует международным стандартам, таким как FEM, DIN, IEC, AWS, GB и т. д. Этот ряд высоких стандартов гарантирует качество и международный уровень лидерства.
Структура
Его электрическая система управления использует передовые технологии, через полностью цифровое преобразование частоты переменного тока, регулирование скорости управления PLC. Кран STS реализует гибкое управление и точное управление различными учреждениями. Это гарантирует, что каждое действие является точным, демонстрируя высокую степень координации и точности. Подъемный механизм имеет большую мощность, чтобы справиться с 35-65 тоннами и другой различной грузоподъемностью контейнера. Независимо от того, заполнен ли он тяжелыми контейнерами или пустыми контейнерами, он обеспечивает плавный и безопасный процесс подъема. Механизм перемещения тележки может заставить тележку свободно и точно двигаться по мосту. Это обеспечивает точную горизонтальную передачу контейнеров между судном и терминалом. Механизм наклона регулирует рабочий угол в соответствии с различными рабочими сценами и типами судов. Эта регулировка делает работу более удобной и эффективной. А механизм перемещения козлового крана обеспечивает устойчивое движение крана STS по переднему рельсу причала и реализует движение вперед и назад. Таким образом, он может легко справиться с потребностями погрузки и разгрузки судов в разных положениях.
Сборка тележки как ключевое звено для переноски и перемещения контейнеров и других учреждений с идеальной посадкой. Устройство защиты наклонной и подвесной кабины является «защитным устройством» оборудования. При возникновении непредвиденных ситуаций, таких как подвесная кабина контейнера, оно может быстро активировать защитный механизм. И оно способно эффективно предотвращать повреждение оборудования, обеспечивая безопасность и предотвращая возникновение несчастных случаев. Кроме того, имеется ряд вспомогательных устройств для дальнейшего улучшения общей функции и повышения удобства и безопасности операций.
Преимущества
Наш причальный кран имеет различные спецификации одно- и двухконтейнерных специальных спредеров для удовлетворения потребностей различных рабочих сценариев. Более того, электронная функция антитряски также может быть опциональной в соответствии с требованиями заказчика. Эта функция может эффективно уменьшить тряску контейнеров и дополнительно повысить эксплуатационную эффективность и стабильность. Причальный кран Weihua выделяется в отрасли своей превосходной технологией. Он использует технологию обратной связи с многочастотным преобразованием частоты. Эта передовая технология улучшает производительность всей машины. Он не только имеет большую грузоподъемность и длинный передний вылет, чтобы охватить более широкий рабочий диапазон, но и может собирать информацию о рабочем положении в реальном времени для реализации интеллектуального управления траекторией спредера.
Основные технические параметры | |||||||||||
Основные параметры | Номинальная грузоподъемность | Под разбрасывателем | 35 | 41 | 51 | 65 | т | ||||
Под крюком | 45 | 50 | 61 | 75 | т | ||||||
Высота подъема | Над рельсами | 37 | 25 | 50 | 35 | 58 | 40 | 62 | 42 | м | |
Под рельсами | 12 | 15 | 18 | 20 | м | ||||||
Передний выход | 30 | 45 | 51 | 65 | м | ||||||
Задний вылет | 10 | 15 | 15 | 25 | м | ||||||
Ширина колеи | 16 | 16/22 | 30.48 | 30.48 | м | ||||||
Общее расстояние перемещения тележки | 56 | 76/82 | 96.48 | 120.48 | м | ||||||
Внутренний зазор между ножками | ≥17,5 | ≥17,5 | ≥18,5 | ≥18,5 | м | ||||||
Чистая высота средней поперечной балки | ≥13 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | м | ||||||
Расстояние между бамперами портала | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | м | ||||||
Параметры скорости |
Скорость подъема |
Полная загрузка | 50 | 60 | 75 | 90 | м/мин | ||||
Без нагрузки | 120 | 120 | 150 | 180 | м/мин | ||||||
Скорость движения тележки | 180 | 210 | 240 | 240 | м/мин | ||||||
Скорость перемещения козлового крана | 45 | 45 | 45 | 45 | м/мин | ||||||
Время подъема стрелы (в одну сторону) | 5 | 5 | 5 | 5 | мин |